Посмотрите на дизайн станции «Шереметьевская» на Сущевском Валу

Станция будет дублировать станцию «Марьина Роща» на Большой кольцевой линии.

Марьина Роща стремительно хорошеет — с тех пор, как здесь открыли метро «Марьина Роща», которое строили без малого 25 лет. Правда, оформлена станция была так себе: мозаиками с видами почему-то соседнего района Останкино и шрифтами из бесплатной коллекции редактора Word. Теперь у нее появится дублер — станция «Шереметьевская» Большой кольцевой линии, которая будет располагаться в тихом сквере за театром КВН. Сегодня Москомархитектура утвердила ее дизайн, и, надо сказать, по сравнению с «Марьиной Рощей» он будет сильно лучше.

Правда, тематика для оформления была выбрана…  ну, скажем, довольно своеобразная. «В основе дизайн-проекта лежит эстетика фарфора — обязательного элемента дворянской усадьбы графа Шереметева, архитектурный ансамбль которой находится неподалеку от строящейся станции», — рассказал и. о. главного архитектора Москвы Сергей Кузнецов.^* Правда, рядом — это в соседнем районе. Видимо, как и в случае с Марьиной Рощей, была необходимость уйти в самоидентификации района от темы знаменитых бараков и уголовных «малин», которыми когда-то славилась эта местность. Впрочем, это уже использовано — кто-то из районных художественных активистов расписал один из гаражей портретом-муралью Жеглова и Шарапова. Сейчас, кстати, несмотря на близость к центру, здесь много промзон и железных дорог — чем не тема для оформления.

Внутри, надо признать, новая станция будет напоминать «Марьину Рощу» — разве что фарфоровые белые тона сделают ее светлее и веселее. Зато входная группа и вестибюль отличные — вместо колонн здание станции будут поддерживать большие, в три человеческих роста, шары. Кузнецову,^* по его словам, они напоминают фарфоровые чайники. На этом, правда, количество примет красивой дворянской жизни не заканчивается. «Стилизованные под изразцы алюминиевые панели украсят потолочное пространство вестибюля станции», — рассказал Кузнецов.^*

Станция жизненно необходима жителям района, причем в любом виде:  ближайшая пересадка у них в центре — на станции «Трубная», или совсем на севере — на «Петровско-Разумовской». На действующую Кольцевую линию по милости лужковских метростроителей возможно попасть вообще только на «Чкаловской», у Курского вокзала, «Достоевскую» почему-то открыли на расстоянии полутора километров от «Новослободской», хотя изначально  планировалось, что именно там будет пересадочный узел. «Шереметьевскую» обещают открыть в 2022 году; рядом с будущей станцией уже много лет идет реконструкция театра «Сатирикон». Метростроители имеют все шансы закончить первыми.

Фото: mos.ru